Aventura Rally 307 se inspiră în mare măsură din stilul motocicletelor de rally-raid: carenaj cu unghiuri ascuțite, caroserie care copiază formele motocicletei, scut de protecție, o siluetă pregătită pentru aventură.
Cei de la Rieju descriu motocicleta ca având „un design 100% inspirat de Dakar”, suficient de rezistentă pentru a absorbi solicitările reale din off-road, fără bare de protecție voluminoase.
Echipa de cercetare și dezvoltare Rieju a testat motocicleta într-una dintre cele mai solicitante competiții de rally-raid, Touareg Legend Rally, la clasa fără suport tehnic, dovedind durabilitatea și performanța modelului Rally 307 într-unul dintre cele mai dificile medii din lume.
Aventura Rally 307 este ideală pentru piloții care își doresc o motocicletă accesibilă, inspirată din modelele de raliu: ușoară, agilă, dar totuși capabilă de aventuri serioase. Este potrivită pentru plimbări lungi pe trasee montane, excursii de mai multe zile sau pur și simplu pentru distracție în afara traseelor turistice obișnuite, fără problemele sau cheltuielile pe care le implică o motocicletă de competiție.
Cu Aventura Rally 307, Rieju face un pas îndrăzneț în categoria aventură/trail/raid, oferind o motocicletă care îmbină moștenirea raliului cu un pachet mai ușor și mai accesibil.
Fișa tehnică Rieju Aventura Rally 307
Motor în patru timpi, monocilindru, DOHC cu patru supape pe cilindru, răcire cu lichid, injecție electronică.
Capacitate cilindrică: 293 cmc, alezaj x cursă: 78,0 x 61,2 mm, putere maximă: 33,5 CP / 8500 rpm, cuplu maxim: 27 Nm / 7250 rpm.
Cadru din țeavă de oțel crom-molibden.
Cutie de viteze cu şase trepte, ambreiaj multidisc în baie de ulei cu patinare controlată şi acţionare mecanică, transmisie finală pe lanț.
Suspensia față: furcă telescopică hidraulică inversată Ø 43 mm, reglabilă pe compresie şi revenire, cursă roată faţă: 235 mm.
Suspensia spate: monoamortizor progresiv complet reglabil, cursă roată spate: 235 mm.
Frână faţă: hidraulică cu dublu disc din oţel Ø 300 mm, etrier cu doua pistonaşe, ABS.
Frână spate: hidraulică cu disc din oţel Ø 240 mm, etrier cu un pistonaş, ABS decuplabil.
Roată faţă 21” / spate 18”, roţi cu jante din aluminiu cu spiţe, anvelope cu cameră, faţă: 80/100-21, spate: 120/80-18.
Lungime: 2120 mm, ampatament: 1420 mm, înălţime la şa: 890 mm, masă la gol: 137 kg.
Capacitate rezervor benzină: 20,5 ltr.
Bordul cu ecran vertical TFT color de 7” beneficiază de instrumentație completă cu moduri zi / noapte, afișaj cu luminozitate reglabilă, senzor de temperatură ambientală, conectivitate pentru telefon inteligent și tehnologie Mirror Link.
Importator oficial compania Bardak Motor.
Preț promoţional în România Rieju Aventura Rally 307: 4850 EUR.
Fiecare zi din viață este câte o poveste iar poveștile mele sunt, de cele mai multe ori, cu și despre motociclete. Toate poveştile, interviurile şi ştirile din lumea moto postate pe blogul POVESTI CU MOTOARE pot fi urmărite și pe Facebook, LinkedIn sau X (ex Twitter) iar filmele sunt postate pe Instagram și pe canalul YouTube.