Diavel V4 RS a fost prezentat în premieră în octombrie 2025 și este echipat cu motorul Desmosedici stradale împrumutat de la Panigale V4, spre deosebire de celelalte modele din familia Diavel, care au motorul Granturismo.
Fișa tehnică Ducati Diavel V4 RS
Motor Desmosedici stradale în patru timpi, cu patru cilindri în V la 90 grade, cu vilbrochen contrarotativ, patru supape pe cilindru, răcire cu lichid, injecție electronică, accelerație Ride-by-Wire.
Capacitate cilindrică: 1103 cmc, alezaj x cursă: 81,0 x 53,5 mm, raport de compresie: 14,0:1.
Putere maximă: 182 CP (133,8 kW) / 11.750 rpm, cuplu maxim: 120 Nm / 9.500 rpm.
Cadru monococă din aluminiu, basculă monobraț din aluminiu.
Cutie de viteze cu şase trepte, ambreiaj STM EVO multidisc uscat cu patinare controlată şi acţionare hidraulică, transmisie finală pe lanț.
Suspensia față: furcă telescopică hidraulică inversată Ohlins Ø 48 mm, complet reglabilă, cursă roată faţă: 120 mm.
Suspensia spate: monoamortizor Ohlins complet reglabil, cursă roată spate: 140 mm.
Frână faţă: hidraulică cu dublu disc semi-flotant din oţel Ø 330 mm, etriere radial Brembo Stylema cu patru pistonaşe, ABS Bosch activ pe viraje.
Frână spate: hidraulică cu disc din oţel Ø 265 mm, etrier Brembo cu două pistonaşe, ABS Bosch activ pe viraje.
Roată faţă / spate 17”, roţi forjate din aliaj de aluminiu.
Anvelope Pirelli Diablo Rosso IV fără cameră, faţă: 120/70 ZR17, spate: 240/45 ZR17.
Ampatament: 1602 mm, înălţime la şa: 790 mm, 770 mm cu şa joasă, 810 mm cu şa înaltă, masă la gol: 220 kg.
Capacitate rezervor benzină: 20 ltr., consum mediu: 7,5 ltr/100 km.
Sisteme de control și siguranță: patru moduri de pilotaj, trei moduri de livrare a puterii, control al tracțiunii, cu sistem integrat de control al plecărilor pe o roată (Ducati Power Launch), sistem de schimbare rapida a treptelor de viteza în dublu sens (DQS 2.0).
Preț Ducati Diavel V4 RS în România: 39.008 EUR.
Fiecare zi din viață este câte o poveste iar poveștile mele sunt, de cele mai multe ori, cu și despre motociclete. Toate poveştile, interviurile şi ştirile din lumea moto postate pe blogul POVESTI CU MOTOARE pot fi urmărite și pe Facebook, LinkedIn sau X (ex Twitter) iar filmele sunt postate pe Instagram și pe canalul YouTube.