Noul model Ducati Panigale V4 R a fost prezentat oficial în septembrie 2025 și aduce pe stradă tehnologii dezvoltate în cursele din MotoGP și WorldSBK.
Fișa tehnică Ducati Panigale V4 R
Motor Desmosedici Stradale în patru timpi, cu patru cilindri în V la 90o, patru supape pe cilindru, distribuție Desmodromică, răcire cu lichid, injecție electronică, accelerație Ride-By-Wire.
Capacitate cilindrică: 998 cmc, alezaj x cursă: 81,0 x 48,4 mm, raport de compresie: 14,0:1.
Putere maximă: 218 CP (160,3 kW)/15.750 rpm, 235 CP cu evacuare racing, cuplu maxim: 114,5 Nm/12.000 rpm.
Cadru din aluminiu tip “Front Frame” cu rigiditate optimizată, basculă simetrică din aluminiu turnat sub presiune.
Cutie de viteze cu şase trepte Ducati Racing Gearbox (DRG) cu Ducati Neutral Lock (DNL), (ambreiaj uscat cu patinare controlată şi acţionare hidraulică, transmisie finală pe lanț, sistem de schimbare rapidă a vitezelor în dublu sens (DQS) 2.0.
Suspensia față: furcă telescopică hidraulică
Suspensia spate:
Frână faţă hidraulică cu dublu disc semi-flotant din oţel Ø 330 mm, etriere Brembo Monobloc Hypure radial cu patru pistonaşe, ABS Bosch activ pe viraje cu eCBS.
Frână spate hidraulică cu disc din oţel Ø 245 mm, etrier cu două pistonaşe, ABS Bosch activ pe viraje cu eCBS.
Roată faţă / spate 17”, roţi cu jante forjate din aliaj de aluminiu, cu 5 spițe.
Anvelope Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4 fără cameră, faţă: 120/70 ZR17, spate: 200/60 ZR17.
Ampatament: 1477 mm, înălţime la şa: 855 mm, gardă la sol: 186 mm.
Masă la plin fără combustibil: 186,5 kg, capacitate rezervor benzină: 17 litri, consum mediu 7,2 ltr./100 km.
Sisteme de control și siguranță: moduri de pilotaj, moduri de livrare a puterii, control al tracțiunii activ pe viraje (DTC DVO), Ducati Vehicle Observer (DVO), sistem de control al derapajelor (DSC), sistem de control al plecărilor pe o roată (DWC), sistem de control al frânei de motor (EBC DVO), ABS activ pe viraje, amortizor direcție Öhlins SD20.
Preț Ducati Panigale V4 R în România: 43.810 EUR.
Fiecare zi din viață este câte o poveste iar poveștile mele sunt, de cele mai multe ori, cu și despre motociclete. Toate poveştile, interviurile şi ştirile din lumea moto postate pe blogul POVESTI CU MOTOARE pot fi urmărite și pe Facebook, LinkedIn sau X (ex Twitter) iar filmele sunt postate pe Instagram și pe canalul YouTube.