TIBERIU TROIA

Am fost la lansarea modelului SYM ADX TG 400, eveniment organizat la Atena – film și fișa tehnică

SYM ADX TG 400 a fost bine primit pe piață, fiind un maxi-scuter de aventură apreciat pentru manevrabilitatea sa asemănătoare unei motociclete, motorul puternic, suspensia performantă și calitatea solidă a construcției, oferind o combinație de agilitate urbană și potențial off-road cu caracteristici precum transmisia cu lanț, ABS Bosch Off-road și un design agresiv.

Date tehnice SYM ADX TG 400

Motor în patru timpi, monocilindru, SOHC cu distribuție cu Hyper-VVS, răcire cu lichid, injecție electronică. 

Capacitate cilindrică: 399 cmc, alezaj x cursă: 83,0 x 73,8 mm, raport de compresie: 10,5:1.

Putere maximă: 34,5 CP (25,7 kW) / 7.000 rpm, cuplu maxim: 37,2 Nm la 5.500 rpm.

Ambreiaj multidisc în baie de ulei cu acţionare hidraulică, transmisie finală pe lanţ.

SYM ADX TG 400

Cadru din ţeavă de oţel, basculă din aluminiu turnat sub presiune.

Suspensia față: furcă faţă telescopică hidraulică inversată Ø 41 mm, cursă roată faţă 140 mm.

Suspensia spate: monoamortizor multi-link, cursă roată spate 114 mm.

Frână faţă cu disc din oţel Ø 275 mm, etrier radial cu patru pistonaşe, ABS Bosch.

Frână spate cu disc din oţel Ø 233 mm, etrier cu un pistonaş, ABS Bosch decuplabil. 

Roată faţă 15”/spate 14”, jante turnate din aliaj de aluminiu cu zece spiţe.

SYM ADX TG 400

Anvelopă faţă: 120/70-15, anvelopă spate: 150/70-14.

Lungime: 2.166 mm, ampatament: 1.535 mm, inălţime la şa: 790 mm, gardă la sol: 160 mm.

Masă la gol: 213 kg, capacitate rezervor: 13 ltr., consum mediu: 4 ltr./ 100 km.

Compartiment depozitare sub şa: 32 ltr.

Sistem de control al tracţiunii decuplabil.

Preţ SYM ADX TG 400 în România: 7.295 euro

SYM ADX TG 400

Echipamentul folosit la testul modelului SYM ADX TG 400

Cască LS2 Pioneer MX436

Geacă Knox Tor

Pantaloni Clover GTS 4 WP – Motor Team

Cizme Dainese Solarys Gore-Tex – United Motors

Mănuşi Bering Grissom

SYM ADX TG 400

Fiecare zi din viață este câte o poveste iar poveștile mele sunt, de cele mai multe ori, cu și despre motociclete. Toate poveştile, interviurile şi ştirile din lumea moto postate pe blogul POVESTI CU MOTOARE pot fi urmărite și pe FacebookLinkedIn sau X (ex Twitter) iar filmele sunt postate pe Instagram și pe canalul YouTube.

 

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *


*