Noul Triumph Trident 800 redefinește segmentul naked roadster printr-o combinație spectaculoasă între performanță, tehnologie și atitudine urbană. Motocicleta este propulsată de un motor complet nou care oferă o accelerație explozivă, răspuns instantaneu la accelerație și un sunet inconfundabil.
Fișa tehnică Triumph Trident 800
Motor în patru timpi, cu trei cilindri, DOHC, patru supape pe cilindru, răcire cu lichid, injecție electronică, accelerație gestionată electronic.
Capacitate cilindrică: 798 cmc, alezaj x cursă: 78,0 x 55,7 mm, raport de compresie: 13,2:1.
Putere maximă: 115 CP (84,6 kW) / 10.750 rpm, cuplu maxim: 84 Nm / 8.500 rpm.
Cadru perimetral din țeavă de oțel, basculă ambutisată din oţel.
Cutie de viteze cu şase trepte, ambreiaj multidisc în baie de ulei cu patinare controlată şi acţionare mecanică, transmisie finală pe lanț.
Suspensia față: furcă telescopică hidraulică inversată Showa Ø 41 mm, SFF-BP reglabilă pe compresie şi revenire, cursă roată faţă: 120 mm.
Suspensia spate: monoamortizor RSU reglabil pe preîncărcare şi revenire, cursă roată spate: 130 mm.
Frână faţă: hidraulică cu dublu disc flotant din oţel Ø 310 mm, etriere radiale cu patru pistonaşe, OCABS.
Frână spate: hidraulică cu disc fix din oţel Ø 220 mm, etrier culisant cu un pistonaş, OCABS.
Roată faţă / spate 17”, roţi cu jante turnate din aliaj de aluminiu cu cinci spiţe.
Anvelope fără cameră, faţă: 120/70-R17, spate: 180/55-R17.
Lungime: 2024 mm, ampatament: 1402 mm, înălţime la şa: 810 mm, masă la plin: 198 kg.
Capacitate rezervor benzină: 14 ltr., consum mediu: 4,7 ltr/100 km.
Sisteme de control și siguranță: 3 moduri de pilotaj, ABS activ pe viraje optimizat, control al tracțiunii activ pe viraje optimizat, Triumph Shift Assist, conectivitate My Triumph Bluetooth, control al vitezei de croazieră.
Preț Triumph Trident 800 în România: de la 9990 EUR.
Motocicleta va fi disponibilă în rețeaua magazinelor oficiale Triumph începând din luna martie 2026.
Fiecare zi din viață este câte o poveste iar poveștile mele sunt, de cele mai multe ori, cu și despre motociclete. Toate poveştile, interviurile şi ştirile din lumea moto postate pe blogul POVESTI CU MOTOARE pot fi urmărite și pe Facebook, LinkedIn sau X (ex Twitter) iar filmele sunt postate pe Instagram și pe canalul YouTube.