TIBERIU TROIA

Ducati Multistrada V4 Rally este rezultatul anilor de dezvoltare a familiei Multistrada, fiind primul model din istorie pe care a fost instalat un motor V4 derivat din MotoGP, împreună cu sisteme radar Adaptive Cruise Control și Blind Spot Detection.

Fișa tehnică Ducati Multistrada V4 Rally

Motor Granturismo în patru timpi, cu patru cilindri în V la 90 grade, cu vilbrochen contrarotativ, patru supape pe cilindru, răcire cu lichid, injecție electronică Continental, accelerație Ride-by-Wire.

Capacitate cilindrică: 1158 cmc, alezaj x cursă: 83,0 x 53,5 mm, raport de compresie: 14,0:1.

Putere maximă: 170 CP (125 kW) / 10.750 rpm, cuplu maxim: 121 Nm / 8.750 rpm.

Cadru monococă din aluminiu, subcadru spate din oțel tubular, basculă simetrică din aluminiu  turnat sub presiune.

Cutie de viteze cu şase trepte, ambreiaj multidisc în baie de ulei cu patinare controlată şi  acţionare hidraulică, transmisie finală pe lanț.

Suspensia față: furcă telescopică hidraulică inversată Marzocchi Ø 50 mm, complet  reglabilă,  reglaj electronic pe compresie şi revenire cu Ducati Skyhook Suspension EVO, cursă  roată  faţă: 200 mm.

Suspensia spate: Cantilever cu monoamortizor Marzocchi complet reglabil, reglaj electronic pe compresie şi revenire, reglaj electronic pe pretensionare cu Ducati Skyhook Suspension, cursă roată spate: 200 mm.

Frână faţă: hidraulică cu dublu disc semi-flotant din oţel Ø 330 mm, etriere radial Brembo Stylema cu patru pistonaşe, ABS Bosch 10.3ME activ pe viraje.

Frână spate: hidraulică cu disc din oţel Ø 280 mm, etrier glisant Brembo cu două pistonaşe, ABS Bosch 10.3ME activ pe viraje cu strategie Rear-to-front.

Roată faţă 19” / spate 17”, roţi cu spiţe şi jante din aluminiu.

Anvelope Pirelli Scorpion Trail II fără cameră, faţă: 120/70 R19, spate: 170/60 R17.

Înălţime la şa: 870-890 mm, 885-905 mm cu şa înaltă, 855-875 mm cu şa joasă A, 825-845 mm cu şa joasă B, 805-825 mm cu şa joasă B şi kit de coborâre a poziţiei.

Ampatament: 1572 mm, masă la gol: 227 kg, capacitate rezervor benzină: 30 ltr., consum mediu: 6,6 ltr/100 km.  

Sisteme de control și siguranță: cinci moduri de pilotaj, patru moduri de livrare a puterii, control al tracțiunii Ducati, sistem de control al plecărilor pe o roată (DWC) DVO, sistem de control al frânei de motor, sistem de asistență la plecările din rampă (VHC), sistem radar față/spate cu limitarea vitezei de croazieră adaptivă, detecția unghiului mort şi avertizare coliziune frontală, sistem de schimbare rapidă a treptelor de viteză în dublu sens (DQS 2.0). 

Preț Ducati Multistrada V4 Rally în România: începând de la 29.645 EUR.

Fiecare zi din viață este câte o poveste iar poveștile mele sunt, de cele mai multe ori, cu și despre motociclete. Toate poveştile, interviurile şi ştirile din lumea moto postate pe blogul POVESTI CU MOTOARE pot fi urmărite și pe Facebook, LinkedIn sau X (ex Twitter) iar filmele sunt postate pe Instagram și pe canalul YouTube.