Conceput pentru a stabili un nou standard în categoria motocicletelor de aventură, noul Triumph Tiger 900 GT este complet transformat, cu un motor performant și tehnologie de ultimă generație care oferă o altă experiență de condus.
Fișa tehnică Triumph Tiger 900 GT Alpine Edition
Motor în patru timpi, cu trei cilindri în linie, patru supape pe cilindru, DOHC, răcire cu lichid, injecție electronică, acceleraţie Ride-By-Wire.
Capacitate cilindrică: 888 cmc, alezaj x cursă: 78,0 x 61,9 mm, raport de compresie: 13,0:1.
Putere maximă: 108 CP (79,5 kW) / 9.500 rpm, cuplu maxim: 90 Nm / 6.850 rpm.
Cadru din oţel tip grindă cu zăbrele, subcadru din aluminiu prins cu șuruburi, basculă simetrică din aluminiu turnat sub presiune.
Cutie de viteze cu şase trepte, ambreiaj multidisc în baie de ulei cu patinare controlată şi acţionare hidraulică, transmisie finală pe lanț, sistem de schimbare rapidă a vitezelor în dublu sens.
Suspensia față: furcă telescopică hidraulică inversată Marzocchi Ø 45 mm, cu reglaj pe compresie și revenire, cursă roată faţă: 240 mm.
Suspensia spate: monoamortizor Marzocchi cu reglaj electronic pe preîncarcare și revenire, cursă roată spate: 230 mm.
Frână faţă hidraulică cu dublu disc flotant din oţel Ø 320 mm, etriere Brembo Stylema monobloc radiale cu patru pistonaşe, pompa frână față radială, ABS Bosch activ pe viraje optimizat.
Frână spate hidraulică cu disc din oţel Ø 255 mm, etrier glisant cu un pistonaş, ABS Bosch activ pe viraje optimizat.
Roată faţă 19” / spate 17”, roţi cu spiţe si jante din aliaj de aluminiu.
Anvelope Metzeler TouranceTM Next fără cameră, faţă: 100/90-19, spate: 150/70-17.
Lungime: 2305 mm, ampatament: 1556 mm, înălţime la şa: 820/840 mm.
Masă la plin: 224 kg, capacitate rezervor benzină: 20 litri, consum mediu 4,7 ltr/100 km.
Sisteme de control și siguranță: cinci moduri de pilotaj, control al tracțiunii activ pe viraje optimizat, sistem de limitare a vitezei de croazieră, sistem de schimbare rapidă a vitezelor în dublu sens.
Preț Triumph Tiger 900 GT Alpine Edition: 16.290 EUR.
Fiecare zi din viață este câte o poveste iar poveștile mele sunt, de cele mai multe ori, cu și despre motociclete. Toate poveştile, interviurile şi ştirile din lumea moto postate pe blogul POVESTI CU MOTOARE pot fi urmărite și pe Facebook, LinkedIn sau X (ex Twitter) iar filmele sunt postate pe Instagram și pe canalul YouTube.