Triumph a intrat în lumea competițiilor off-road și primele unități din noile modele TF 250-E și TF 250-X au ajuns la magazinul Triumph București.
Fișa tehnică Triumph TF 250-E
Motor în 4 timpi, un cilindru, DOHC, 4 supape, răcire cu lichid, injecție electronică Dell’Orto.
Capacitate cilindrică: 249,9 cmc, alezaj x cursă: 78 x 72,3 mm, raport de compresie: 14,4:1.
Putere maximă: 42,3 CP, cuplu maxim: 27,8 Nm.
Cadru dorsal cu dublu leagăn din aluminiu, basculă dublu braț din aluminiu hidroformată.
Cutie de viteze cu 6 trepte, ambreiaj Exedy multidisc în baie de ulei şi acţionare hidraulică, transmisie finală pe lanț.
Suspensia față: furcă telescopică hidraulică KYB Ø 48 mm, cu reglaj pe compresie şi revenire, cursă roată faţă: 300 mm.
Suspensia spate: monoamortizor KYB complet reglabil, cursă roată spate: 313 mm.
Frână faţă: hidraulică cu disc din oţel Galfer Ø 260 mm, etriere flotant Brembo cu două pistonaşe.
Frână spate: hidraulică cu disc din oţel Galfer Ø 220 mm, etrier flotant Brembo cu un pistonaş.
Roată faţă 21” / spate 18”, roţi cu jante D.I.D DirtStar din aluminiu și spiţe.
Anvelope Michelin Enduro 2, faţă: 90/90-21, spate: 140/90-18.
Lungime: 2243 mm, ampatament: 1488 mm, înălţime la şa: 955 mm.
Masă la plin: 114,2 kg, capacitate rezervor benzină: 8,3 ltr.
Sisteme de control și siguranță: două moduri de livrare a puterii, control al tracțiunii, sistem de control al plecărilor de pe loc, sistem de schimbare rapidă a treptelor de viteză în dublu sens.
Preț în România Triumph TF 250-E – 10.390 euro.
Fișa tehnică Triumph TF 250-X
Motor în 4 timpi, un cilindru, DOHC, 4 supape, răcire cu lichid, injecție electronică Dell’Orto.
Capacitate cilindrică: 249,9 cmc, alezaj x cursă: 78 x 72,3 mm, raport de compresie: 14,4:1.
Putere maximă: 48 CP / 13.500 rpm.
Cadru dorsal cu dublu leagăn din aluminiu, basculă dublu braț din aluminiu hidroformată.
Cutie de viteze cu 5 trepte, ambreiaj Exedy multidisc în baie de ulei şi acţionare hidraulică, transmisie finală pe lanț.
Suspensia față: furcă telescopică hidraulică KYB Ø 48 mm, cu reglaj pe compresie şi revenire, cursă roată faţă: 310 mm.
Suspensia spate: monoamortizor KYB complet reglabil, cursă roată spate: 305 mm.
Frână faţă: hidraulică cu disc din oţel Galfer Ø 260 mm, etriere flotant Brembo cu două pistonaşe.
Frână spate: hidraulică cu disc din oţel Galfer Ø 220 mm, etrier flotant Brembo cu un pistonaş.
Roată faţă 21” / spate 18”, roţi cu jante D.I.D DirtStar din aluminiu și spiţe.
Anvelope Pirelli Scorpion MX, faţă: 80/100-21, spate: 100/90-19.
Ampatament: 1492 mm, înălţime la şa: 960 mm, masă la plin: 104 kg, capacitate rezervor benzină: 7 ltr.
Sisteme de control și siguranță: două moduri de livrare a puterii, control al tracțiunii, sistem de control al plecărilor de pe loc, sistem de schimbare rapidă a treptelor de viteză în dublu sens.
Preț în România Triumph TF 250-X – 9.890 euro.
Fiecare zi din viață este câte o poveste iar poveștile mele sunt, de cele mai multe ori, cu și despre motociclete. Toate poveştile, interviurile şi ştirile din lumea moto postate pe blogul POVESTI CU MOTOARE pot fi urmărite și pe Facebook, LinkedIn sau X (ex Twitter) iar filmele sunt postate pe Instagram și pe canalul YouTube.