SR GT 400 este noul model cu motor de cilindree mijlocie care încalcă toate regulile și aduce scuterelor experiența acumulată de Aprilia la motociclete: este agil și stabil mulțumită șasiului Aprilia și motorului puternic, este sigur grație sistemelor sale electronice de ultimă generație.
Fișa tehnică Aprilia SR GT 400
Motor 400 hpe Euro 5+ în 4 timpi, un cilindru, SOHC, 4 supape, răcire cu lichid, injecţie electronică.
Capacitate cilindrică: 399 cmc, putere maximă: 36 CP (26,4 kW) / 7500 rpm, cuplu maxim: 37,7 Nm / 5700 rpm.
Transmisie variabilă continuă, ambreiaj multidisc în baie de ulei, transmisie finală pe curea.
Cadru dublu leagăn din țeavă de oțel.
Suspensia față: furcă telescopică hidraulică inversată Ø 41 mm, cursă roată faţă: 120 mm.
Suspensia spate: dublu amortizor pe gaz, cu compensator extern și reglaj pe preîncărcare 12 mm, cursă roată spate: 120 mm.
Frână faţă hidraulică cu disc flotant din oţel Ø 300, etrier radial cu patru pistonaşe, ABS.
Frână spate hidraulică cu disc din oţel Ø 220, etrier glisant cu două pistonaşe, ABS.
Roată faţă 16” / spate 14”, roţi cu jante din aliaj de aluminiu.
Anvelopă faţă: 120/70 16”, spate: 150/70 14”.
Lungime: 2165 mm, ampatament: 1535 mm, înălţime la şa: 820 mm, masa la plin: 186 kg.
Capacitate rezervor benzină: 12 litri, consum mediu: 3,7 ltr/100 km.
Sisteme de control și siguranță: control al tracţiunii Aprilia decuplabil, cu două niveluri de intervenţie, ABS Bosch decuplabil, cu dublu circuit şi două hărţi.
Prețul modelului Aprilia SR GT 400 în România: 7150 euro, SR GT 400 Rally Replica – 7350 euro.
Fiecare zi din viață este câte o poveste iar poveștile mele sunt, de cele mai multe ori, cu și despre motociclete. Toate poveştile, interviurile şi ştirile din lumea moto postate pe blogul POVESTI CU MOTOARE pot fi urmărite și pe Facebook, LinkedIn sau X (ex Twitter) iar filmele sunt postate pe Instagram și pe canalul YouTube.