Noul design al modelului Multistrada V2 are ca scop maximizarea confortului termic și a performanțelor aerodinamice pentru un echilibru perfect între caracterul sportiv și funcționalitate.
Fișa tehnică Ducati Multistrada V2S
Motor în patru timpi, cu doi cilindri în V la 90 grade, patru supape pe cilindru, răcire cu lichid, injecție electronică, accelerație Ride-by-Wire.
Capacitate cilindrică: 890 cmc, alezaj x cursă: 96 x 61,5 mm, raport de compresie: 13,1:1.
Putere maximă: 115 CP (85 kW) / 10.750 rpm, cuplu maxim: 92,1 Nm / 8.250 rpm.
Cadru monococă din aluminiu, basculă dublu braț din aluminiu turnat sub presiune.
Cutie de viteze cu şase trepte, ambreiaj
Suspensia față: furcă telescopică hidraulică
Suspensia spate: monoamortizor complet reglabil,
Frână faţă: hidraulică cu dublu disc semi-flotant din oţel Ø 320 mm, etriere radial Brembo M4.32 cu patru pistonaşe, ABS Bosch activ pe viraje.
Frână spate: hidraulică cu disc din oţel Ø 265 mm, etrier glisant Brembo cu două
Roată faţă 19”/spate 17”, roţi cu jante din aluminiu, anvelope Pirelli Scorpion Trail II, faţă: 120/70 ZR 19, spate: 170/60 ZR 17.
Înălţime la şa: 830-850 mm, 850-870 mm cu şa înaltă, 810-830 mm cu şa joasă, 790-810 mm cu şa joasă şi kit de coborâre a poziţiei.
Ampatament: 1572,5 mm, masă fără combustibil: 202 kg, capacitate rezervor benzină: 19 ltr.
Sisteme de control și siguranță: moduri de pilotaj, moduri de livrare a puterii, control al tracțiunii Ducati (DTC), sistem de control al plecărilor pe o roată (DWC), sistem de control al frânei de motor (EBC), sistem de schimbare rapidă a treptelor de viteză în dublu sens (DQS) 2.0.
Preț Ducati Multistrada V2 în România: începând de la 16.520 EUR.
Fiecare zi din viață este câte o poveste iar poveștile mele sunt, de cele mai multe ori, cu și despre motociclete. Toate poveştile, interviurile şi ştirile din lumea moto postate pe blogul POVESTI CU MOTOARE pot fi urmărite și pe Facebook, LinkedIn sau X (ex Twitter) iar filmele sunt postate pe Instagram și pe canalul YouTube.