Cu un pachet electronic redutabil și dotări tipice motocicletelor performante, moduri de livrare a puterii, moduri de pilotaj, Ducati Safety Pack (ABS activ pe viraje + control al tracțiunii), Ride by Wire și lumini tehnologie LED, Scrambler 1100 ridică standardele mărcii și distruge ideea preconcepută care definește modelele Scrambler ca fiind motociclete pentru începători.
Fișa tehnică Scrambler 1100
Motor în 4 timpi cu doi cilindri gemeni în L, răcire cu aer, două supape pe cilindru, distribuție Desmodromică, injecție electronică, accelerație Ride by Wire
Capacitate cilindrică: 1079 cc, cursă și alezaj: 98,0 x 71,0 mm
Raport de compresie: 11:1
Putere maximă: 63 kW (86 CP) la 7.500 rpm, cuplu maxim: 88 Nm la 4.750 rpm
Cutie de viteze cu 6 trepte, ambreiaj multidisc în ulei cu acţionare hidraulică, transmisie finală pe lanț
Cadru din oţel tubular tip grindă cu zăbrele
Suspensia față: furcă telescopică hidraulică inversată Marzzochi Ø 45 mm complet reglabilă
Suspensia spate: amortizor Kayaba cu reglarea preîncărcării și a revenirii
Frână față hidraulică cu dublu disc semi-flotant de Ø 320 mm și etriere radiale Brembo Monobloc M4.32 cu 4 pistonașe, pompă de frână radială Bosch cu ABS activ pe viraje
Frână spate hidraulică cu disc de Ø 245 mm și etrier flotant cu 1 pistonaş, cu ABS activ pe viraje
Roată faţă 18”/spate 17”, jante din aliaj ușor cu 10 spiţe
Lungime: 2190 mm, ampatament: 1514 mm, înălțime la şa: 810 mm,
Masă la plin: 206 kg, capacitate rezervor: 15 ltr., consum mediu: 5,2 ltr/100 km
Motocicleta Scrambler 1100 testată a fost pusă la dispoziție de compania Metrotehnica Internațional, importator oficial Ducati în România.
Echipament folosit la test
Cască Suomi MX Tourer – Motor Team
Geacă Clover Rainjet WP – Motor Team
Pantaloni Wintex
Mănuşi Spidi TX-1 – Motor Team
Cizme Dainese Solarys Gore-Tex – United Motors
Pentru fanii firmei Ducati, mai jos sunt alte teste și materiale video ale unor modele prezentate în ultimul timp.
Dacă nu aţi văzut toate testele şi cursele moto postate până acum pe blogul POVEŞTI CU MOTOARE şi pe pagina de Facebook, sau dacă vreţi să urmăriţi materialele pe care le voi posta, calea cea mai sigură este să vă abonaţi la canalul YouTube.