Noul Triumph Trident 800, un naked cu atitudine de cilindree medie pregătit pentru lupta din jungla urbană, completează gama actuală a producătorului britanic.
Fișa tehnică Triumph Trident 800
Motor în patru timpi, DOHC, cu trei cilindri în linie, patru supape pe cilindru, răcire cu lichid, injecție electronică, acceleraţie gestionată electronic.
Capacitate cilindrică: 798 cmc, alezaj x cursă: 55,7 x 78 mm, raport de compresie: 13,2:1.
Putere maximă: 115 CP (84,6 kW) / 10.750 rpm, cuplu maxim: 84 Nm / 8.500 rpm.
Cadru perimetral din ţeavă de oţel, basculă simetrică din oţel ambutisat.
Cutie de viteze cu şase trepte, ambreiaj
Suspensia față: furcă telescopică hidraulică
Suspensia spate: monoamortizor Showa RSU cu reglaj pe revenire și preîncărcare, cursă roată spate: 130 mm.
Frână faţă hidraulică cu dublu disc flotant din oţel Ø 310 mm, etriere Triumph monobloc radiale cu patru pistonaşe, ABS activ pe viraje optimizat.
Frână spate hidraulică cu disc din oţel Ø 220 mm, etrier Triumph glisant cu un pistonaş, ABS activ pe viraje optimizat.
Roată faţă / spate 17”, jante turnate din aliaj de aluminiu, cu 5 spiţe.
Anvelope fără cameră, faţă: 120/70 R17, spate: 180/55 R17.
Lungime: 2024 mm, ampatament: 1402 mm, înălţime la şa: 810 mm.
Masă la plin: 198 kg, capacitate rezervor benzină: 14 litri, consum mediu 4,7 ltr./100 km.
Sisteme de control și siguranță: trei moduri de pilotaj, control al tracțiunii activ pe viraje optimizat, sistem de schimbare rapidă a vitezelor în dublu sens.
Preţ Triumph Trident 800 în România: începând de la 9.990 EUR.
Fiecare zi din viață este câte o poveste iar poveștile mele sunt, de cele mai multe ori, cu și despre motociclete. Toate poveştile, interviurile şi ştirile din lumea moto postate pe blogul POVESTI CU MOTOARE pot fi urmărite și pe Facebook, LinkedIn sau X (ex Twitter) iar filmele sunt postate pe Instagram și pe canalul YouTube.