Una dintre realitățile industriei moto actuale este ascensiunea aparent de neoprit a unei noi serii de producători chinezi și a modelelor lor care se îmbunătățesc rapid, dar sunt la prețuri avantajoase.
Noul model QJMotor SRT 600 SX impresionează pe mai multe planuri și face o mulțime de lucruri corecte, la un preț ridicol de accesibil.
Fișa tehnică QJMotor SRT 600 SX
Motor în 4 timpi, DOHC, cu doi cilindri gemeni paraleli, patru supape pe cilindru, răcire cu lichid, injecție electronică.
Capacitate cilindrică: 554 cmc, alezaj x cursă: 70,5 x 71,0 mm, raport de compresie: 11,5:1.
Putere maximă: 56,1 CP (41,2 kW) / 8.250 rpm, 47,6 CP (35,0 kW) / 6.500 rpm
Cuplu maxim: 54,0 Nm / 5.500 rpm, 53,0 Nm / 5.500 rpm.
Cadru din țeavă de oțel, cu motorul element portant, subcadru tip grindă cu zăbrele din țeavă de oțel.
Cutie de viteze cu şase trepte, ambreiaj multidisc în baie de ulei cu acţionare mecanică, transmisie finală pe lanț.
Suspensia față: furcă telescopică hidraulică inversată Marzocchi Ø 41 mm, complet reglabilă, cursă roată faţă: 145 mm.
Suspensia spate: monoamortizor Marzocchi cu reglaj pe pretensionare şi revenire.
Frână faţă hidraulică cu dublu disc flotant Brembo din oţel Ø 320 mm, etriere monobloc radiale cu patru pistonaşe, ABS.
Frână spate hidraulică cu disc Brembo din oţel Ø 260 mm, etrier culisant cu un pistonaş, ABS.
Roată faţă 19” / spate 17”, roţi cu spiţe și jante din aliaj de aluminiu.
Anvelope Metzler fără cameră, faţă: 110/80 R19 M/C, spate: 150/70 R17 M/C.
Lungime: 2000 mm, ampatament: 1500 mm, înălţime la şa: 845 mm.
Gardă la sol: 190 mm, masă la plin: 220 kg, capacitate rezervor benzină: 20,5 litri.
Sisteme de control și siguranță: două moduri de pilotaj, ABS decuplabil + CBS, control al tracțiunii.
Echipare standard: bara protecție motor, scut protecție, cric central, bord TFT color 7”, sistem de bagaje (topcase și genți laterale aluminiu) capcitate 112 ltr., manșoane încălzite, șa încălzită, priză 12V, priză USB.
Preţ QJMotor SRT 600 SX în România: începând de la 6.760 EUR.
Fiecare zi din viață este câte o poveste iar poveștile mele sunt, de cele mai multe ori, cu și despre motociclete. Toate poveştile, interviurile şi ştirile din lumea moto postate pe blogul POVESTI CU MOTOARE pot fi urmărite și pe Facebook, LinkedIn sau X (ex Twitter) iar filmele sunt postate pe Instagram și pe canalul YouTube.